1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:31:19
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 15:35:00 | ||
| Rychlost | 78 | ||
| Imatrikulace | OK XUA 11 | ||
| Typ | Moby Dick | ||
| Klasifikován | ANO | ||
| Body | 1235 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 2 / 0 / 0 | 200 |
| Fotky [O / N / F] | 2 / 0 / 0 | 200 |
| Vzlet [S / Z / D] | 15:35:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 200 | 200 |
| Protisměrný let [P] | 1 | -665 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 15:41:00 | 15:42:46 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 849 | 0 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 15:45:11 | 15:46:37 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 749 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 15:48:00 | 15:49:29 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 708 | 0 | 50 | 0 | 0 |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 15:50:03 | 15:52:08 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 789 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 15:52:51 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B3 | PB | 21.17 | 15:58:17 | 16:00:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 893 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 16:02:53 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 16:05:14 | 16:05:20 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 952 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 16:08:05 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 16:11:51 | 16:10:39 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 941 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 16:15:50 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 16:18:02 | 16:15:36 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 991 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 16:23:20 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB6 | OB | 57.37 | 16:26:08 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 16:33:12 | 00:00:00 | NE | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB7 | OB | 73.84 | 16:39:48 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 16:42:19 | 16:41:21 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1187 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 16:44:05 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| OB8 | OB | 84.23 | 16:47:48 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 16:52:37 | 16:52:42 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 1013 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 16:57:01 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 78 | 0 | 0 |